English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик संपूर्ण ट्रेलरसह हॉवो टीएक्स कुंपण कार्गो ट्रक हे मध्यम ते लांब-अंतराच्या लॉजिस्टिक सोल्यूशन आहे जे पूर्व आफ्रिकन प्रदेशासाठी खास तयार केले गेले आहे. कॅब एक हॉवो टीएक्स उच्च-छतावरील कॅब आहे, ज्यामध्ये उच्च अश्वशक्ती कॉमन रेल इंजिन, 6 × 4 ड्राइव्ह आणि एक प्रबलित डबल-रिडक्शन रीअर एक्सल स्ट्रक्चर आहे. संपूर्ण ट्रेलर हा तीन-एक्सल कार्गो बॉक्स प्रकार आहे, जो टॉव हिच आणि मुख्य ट्रेलर काठीसह पूर्व आफ्रिकन मानक 50 मिमीच्या मानक आहे. ड्रॉबार ट्रेलरसह कुंपण कार्गो ट्रकमध्ये उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह एक खडकाळ डिझाइन आहे, जे इथिओपियाच्या डोंगराळ प्रदेशांवर, जिबूतीच्या बंदरांवर आणि सोमालियाच्या वाळवंटातील रस्त्यांवरील उत्कृष्ट कुतूहल सुनिश्चित करते.

|
सिनोट्रुक हॉवो टीएक्स 6 एक्स 4 कार्गो ट्रक 400 एचपी(डावा हात ड्राइव्ह) |
|
|
मॉडेल |
झेडझेड 1257 व्ही 434 जीबी 1 |
|
वर्ष बनवले |
अगदी नवीन, 2025 |
|
व्हीलबेस |
4300+1400 मिमी |
|
केबिन |
टीएक्स-एफ, एक स्लीपर, एअर कंडिशनरसह |
|
इंजिन |
डब्ल्यूपी 12.400E201, 400 एचपी, युरो II |
|
गिअरबॉक्स |
एचडब्ल्यू 19710, मॅन्युअल, 10 एफ आणि 2 आर |
|
फ्रंट एक्सल |
व्हीजीडी 95, 9500 किलो, ड्रम ब्रेक |
|
मागील धुरा |
एमसीएक्स 16 झेडजी, 2*16000 किलो, ड्रम ब्रेक |
|
टायर्स |
12.00 आर 20, 11 पीसी (एक अतिरिक्त टायरसह) |
|
इंधन टाकी |
400 एल+400 एल |
|
एबीएस |
4 एस/4 मी |
|
बॉक्स आकार (एल*डब्ल्यू*एच) |
7000*2600*1600 (मिमी) (सानुकूलित आकार किंवा ग्राहकांच्या गरजेनुसार डिझाइन केलेले) |
|
कुंपण रचना |
900 मिमी साइड वॉल + 100 मिमी जागा + 440 मिमी कुंपण (सानुकूलित केले जाऊ शकते) |
|
एकूणच मोजमाप |
9800x2600x3200 मिमी |
|
प्लॅटफॉर्म |
4 मिमी जाडी नमुना प्लेट; |
|
PS |
एबीएस, हवा आणि इलेक्ट्रिक सिस्टम ट्रेलरशी जुळते |
|
रंग |
पर्यायी |
|
कुंपण कार्गो ड्रॉबार पूर्ण ट्रेलर |
|
|
आकार |
9900x2600x3060 मिमी |
|
पेलोड |
40 ट्टन |
|
वजन |
7000 किलो |
|
एक्सल |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
|
निलंबन |
अमेरिकन/जर्मनी यांत्रिक निलंबन हा विरोधक असू शकतो |
|
टायर |
12.00 आर 20 (टीआर 668/टीआर 691 ई नमुना) |
|
व्हील रिम |
8.5 |
|
कुंपण रचना |
900 मिमी बाजूची भिंत + 100 मिमी जागा + 440 मिमी कुंपण |
|
मजला |
4 मिमी चेकर्ड प्लेट; |
|
ट्विस्ट लॉक |
4 एसईटी |
|
स्पेअर टायर कॅरियर |
1 पीसी |
|
टूल बॉक्स |
1 |
|
वीज वायरिंग |
6 कोर वायरिंग; 24 व्ही किंवा 12 व्ही; एलईडी दिवा; |
|
ब्रेक सिस्टम |
वॅबको रिले वाल्व; ड्रम ब्रेक; टी 30/30 ब्रेक चेंबर |
|
paiting |
पूर्ण चेसिस वाळूचा ब्लास्टिंग; इलेक्ट्रोफोरेसीस कोटिंग; अँटीकोरोसिव्ह प्राइमचा 1 कोट; |
|
अंतिम पेयिंगचे 2 कोट |
|
|
रंग |
विरोधक |
|
अॅक्सेसरीज |
ब्रेक शू; स्पेअर टायर क्रॅंकिंग; शाफ्ट हेड रेंच; जॅक 50 टन; टायर बोल्ट; दिवा |
एकल स्टॅम्पिंग प्रक्रियेमध्ये रेखांशाचा बीम तयार केलेल्या उच्च-सामर्थ्य मिश्र धातु स्टीलपासून बनविलेल्या ड्रॉबार ट्रेलरिससह कुंपण कार्गो ट्रकचे चेसिस आणि लोड-बेअरिंग क्षमता आणि टॉर्शनल कडकपणा संतुलित करण्यासाठी गंभीर ताणतणाव क्षेत्रातील आतील प्लेट्ससह मजबुतीकरण; ट्रक आणि ट्रेलर दोन्ही बहु-लीफ स्प्रिंग्ज आणि ट्यूबलर शॉक शोषकांचे संयोजन वापरतात, समोरच्या बाजूस ट्रान्सव्हर्स स्टेबलायझर बार आणि मागील बाजूस एअरबॅग उचलतात, जेव्हा लोड केले जातात तेव्हा इंधनाचा वापर कमी होतो आणि पूर्णपणे लोड झाल्यावर स्थिरता वाढवते. ट्रकची विद्युत प्रणाली आफ्रिकन वाळवंटातील धुळीच्या परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी डस्ट-प्रूफ आणि वाळू-प्रूफ वायरिंग हार्नेस, प्रबलित एअर फिल्टर्स आणि वाळवंट फिल्टरसह सुसज्ज आहे. सर्व लाइटिंग रात्री उच्च दृश्यमानतेसाठी एलईडी स्त्रोत वापरते. टॅक्सीमध्ये चार-बिंदू निलंबन प्रणाली, एअर-कुशन सीट, इलेक्ट्रिक विंडोज, एक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आणि लांब पल्ल्याच्या सोईसाठी विस्तृत बेड आहे. ट्रेलर धान्य, खत आणि बांधकाम साहित्य यासारख्या मोठ्या प्रमाणात वस्तूंच्या सहज लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी काढण्यायोग्य साइड पॅनेलसह हलके कार्गो कंपार्टमेंट स्ट्रक्चर स्वीकारते.

ड्रॉबार ट्रेलरसह हा कुंपण कार्गो ट्रक 'उच्च लोड क्षमता, टिकाऊपणा आणि देखभाल सुलभतेच्या कोअर विक्री बिंदूंच्या भोवती आहे: इंजिन विस्तृत टॉर्क रेंजसह जुळले आहे, अगदी उच्च-उंची, कमी-ऑक्सिजन वातावरणातही पुरेशी शक्ती सुनिश्चित करते; इंधन प्रणाली एकसमान atomisation साठी उच्च-दाब सामान्य रेल तंत्रज्ञान वापरते, परिणामी तुलनात्मक मॉडेलपेक्षा इंधन वापर कमी होतो; ड्रॉबार ट्रेलरसह संपूर्ण कुंपण कार्गो ट्रक मॉड्यूलर स्ट्रक्चरसह डिझाइन केलेले आहे, फिल्टर्स, बेल्ट्स आणि ब्रेक पॅडसह चेसिसमध्ये पॉवर टेक-ऑफ इंटरफेस समाविष्ट आहे, ज्यामुळे पर्यायी परवानगी आहेडंप बेड किंवा क्रेन संलग्नक स्थापना; ट्रेलरमध्ये एक शॉर्ट व्हीलबेस आणि लहान टर्निंग त्रिज्या आहे, मुख्य वाहनाच्या उच्च-कोन फ्रंट एक्सलसह एकत्रित, अरुंदात यू-टर्न बनविण्यास सक्षम करतेजिबूती बंदराचे यार्ड. वास्तविक-जगातील चाचणीद्वारे विश्वसनीयता प्रमाणित असलेल्या कार्यात इथिओपिया हवामान सिम्युलेशन, जिबूती मीठ स्प्रे टेस्टिंग आणि सोमालिया उच्च-तापमान टिकाऊपणा चाचणी घेते.

